Statki i okręty na znaczkach pocztowych i pocztówkach

s/s "PANNA WODNA" polski statek pasażerski, ex-niemiecki trałowiec "M 295"

"PANNA WODNA" została zbudowana w stoczni Lindenau w Memel (Kłajpeda) jako niemiecki trałowiec "M 295", reprezentujący typ Minensuchboot 1940. Wodowanie miało miejsce w 1944 rok.Wkrótce potem, jeszcze przed ukończeniem, okręt ten został zatopiony w stoczni przez radzieckie lotnictwo w dniu 14 października tego samego roku w czasie zmasowanych ataków na port i miasto. Był to zarazem pierwszy dzień obrony Kłajpedy przez wojska niemieckiej Grupy Armii "Nord".                         Osadzony na dnie wrak "M 295" wpadł w ręce radzieckie po zdobyciu miasta 28 stycznia 1945 roku. Po podniesieniu go w 1945 roku podjęto próbę odholowania go do innego portu; jednak wskutek nieszczelności kadłuba zatonął w czasie tej operacji wodach Zatoki Gdańskiej.   Ponownie podniesiono go z dna w 1946 roku. Wyremontowany i przebudowany został wcielony do polskiej marynarki pod nazwą "Panna Wodna". Prze długie lata "Panna Wodna" pływała jako statek pasażerski żeglugi przybrzeżnej (armator - Żegluga Gdańska). Wycofana ze słuzby została w maju 1965 roku. Następnie przekazana Lidze Obrony Kraju. LOK używał "Panny Wodnej" jako jednostki szkoleniowej (hulk - baza naurków). Ostatecznie wycofana ze służby i pocięta na złom w  1980/1981 roku w Gdańskiej Stoczni Remontowej.       Uwaga: H.T. Lenton w swojej książce "Navies of the Second World War. German Surface Vessels 1" błędnie podaje jakoby "M 295" został pocięty na złom w Gdyni w 1945 roku, zaś T. Wywerka-Prekurat w swym powszechnie znanym dodatku do "Drugiej Wojny Światowej na Morzu" J. Lipińskiego (1976) pisał, iż trałowiec ten uległ samozatopieniu w rejonie Gdańsk-Gdynia.

Obie fotografie przedstawiają "Pannę Wodną" na starych pocztówkach. Autor i rok fotografii nieznany. Wydawnictwo "Fotoplastyka" Sopot. Rok wydania nieznany (lata 1960.?)

Dane techniczne: pojemność 515 t BRT, szybkość 12 w., długość 62,2 m, szerokość 8,5 m, zanurzenie 2,6 m, 2 maszyny parowe o mocy 1600 KM, miejsc pasażerskich: 600 w rejsach wycieczkowych i 235 w pełnomorskich.

CALMONTIANA: Facta Nautica dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont

Zobacz także:                   m/s "ARGENTINA" - argentyński transatlantyk na pocztówce                   s/s "BREMEN" - niemiecki transatlantyk, zdobywca Błękitnej Wstęgi Atlantyku                   s/s "HOUSTON" - statek kubańskich kontrrewolucjonistów (1961)                   m/s "WILHELM GUSTLOFF" - legendarny niemiecki statek pasażerski